BodóKert: Tartalom / Tallózó / A mentők első rohamkocsija
BodóKert
Ma 2019. május 26, vasárnap,
Fülöp napja van.
Holnap Hella napja lesz.


A mentők első rohamkocsija
- 2010 március 28 vasárnap
szerző: bigeszab Szerzők listája
kategória: Tallózó
Hozzászólás: 2
Megtekintés: 506



A jármű nem csak hazánk, hanem Európa, sőt a világ első rohamkocsija is volt


1954. március 29-én állt szolgálatba a mentők első rohamkocsija Magyarországon.
A jármű nem csak hazánk, hanem Európa, sőt a világ első rohamkocsija is volt. Az esemény évfordulója alkalmából ma nagyszabású, látványos rendezvényt szervez az Országos Mentőszolgálat Pécsett, Európa kulturális fővárosában. A rendezvény keretében olyan, különleges mentési bemutatót tekinthetnek meg az érdeklődök, ahol egy közlekedési baleset ellátását először az 50-es, majd a 80-as évek színvonalán (korabeli ruhák, mentőautók stb.), végül pedig a jelenkor tudásával (pl. mentőmotor, mentőhelikopter, stb.) hajtják végre.
A mentési bemutató egy egész napos, nyilvános programba illeszkedik, melyben egyebek mellett tudományos ülés és mentőautó felvonulás is szerepet kap.
A második világháború után nem sokkal, 1948-ban alakult meg Magyarország legnagyobb egészségügyi intézménye, az Országos Mentőszolgálat. A jelenlegi statisztikák szerint ma 213 db mentőállomásán 1238 db mentőjárművel, melyből közel 1000 db a futó mentő-gépkocsi - és 7684 dolgozójával látja el mentési és betegszállítási feladatát az ország egész területén.
Ez a teljesítmény évente közel három millió beteg ellátását és kórházba történő szállítását jelenti, mely alatt a Mentőszolgálat homogén járműparkja 62 millió menetkilométert tesz meg.
Az alakulás évében a mentők csupán 77 db mentőállomással, 359 dolgozóval és 132 db mentő-gépkocsival rendelkeztek.[2] A járműpark heterogén, világháborús ostromot túlélt roncsokból, adományokból verbuvált gépkocsikkal indult. A nehézségeket tovább fokozta a 19-féle gépkocsitípussal tarkított járműállomány alkatrészhiánya és bonyolult szervízelése.
Az azonnali fejlesztésre szoruló Mentőszolgálatnak - a kor gazdasági nehézségeit ismerve - esélye sem volt, hogy járműállományát korszerűsítse. A nehézségek ellenére a mentők már az alakulás évében 95.334 mentőfeladatot láttak el és ezalatt 2.540.000 km-t teljesítettek Magyarország útjain.
Az alakuló járműpark legelterjedtebb és a korabeli lehetőségekhez mérhető legkorszerűbb típusainak egyike volt a Fiat 1100-as típusa. E típus darabszámát növelte az Országos Mentőszolgálat szilveszteri gyűjtőakciója, melynek eredményeként 1949 tavaszán a mentők 12 új darabot tudtak vásárolni.
1954. március 29-én az Országos Mentőszolgálat történelmet írt, a világon elsőként megszervezte és elindította a rohamkocsi-szolgálatot, közkeletű nevén a ROKO-t. Az akkor még egyedülálló szolgálati ág elindítását a kor követelményei tették szükségessé.
Az első kísérleti rohamkocsi – Orovecz főigazgató találó megfogalmazásában, a „helyszínre kivitt kórház ambulancia, kutatómunkahely, s egyben kiképző, továbbképző iskola” - 1954. március 29-én kezdte meg működését a budapesti Markó utcai Központi Mentőállomáson. Orovecz Béla, majd Bencze Béla főigazgatók támogatásának köszönhetően a rohamkocsi-szolgálatnak a Központi Mentőállomást követően Miskolcon, Pécsett, majd a Budai Mentőállomáson, a Tatabányai, Kaposvári és Debreceni Mentőállomásokon, később az OMSZ összes megyeszékhelyi központjaiban országos hálózata alakult. A fővárosban és a vidéki központokban működő rohamkocsik 1970-ben egy új szolgálati ágba, a rohamkocsi-szolgálatba álltak össze. A rohamkocsi-program 1983-ban fejeződött be, amikorra az OMSZ összes mentőszervezetének megyei székhelyi és kiemelt mentőállomásán működött rohamkocsi.
Hamar megszokottá vált, hogy kórházi osztályok a Mentőszolgálatot hívták segítségül betegeik ellátásához az akkor még speciális, a kórházi gyakorlatban még alig alkalmazott vagy éppen ismeretlen gyógyeljárások alkalmazásához. A különleges eljárások közé tartozott akkoriban a centrális vénabiztosítás, a pacemaker terápia és a defibrillálás. Tury Peregrin kandidátus megállapítása jellemzi legjobban a fejlődést: „A hatvanas évek második felében a mentőkórház és a rohamkocsi már képesek voltak megbízhatóan lélegeztetni a beteget, diagnosztizálni a keringésmegállás mechanizmusát (EKG) és megszüntetni a kamrafibrillatiot (defibrillator).”
A rohamkocsikon megvalósuló gyógyeljárások a „kórház kinyújtott karjaként” kerültek az utcára. Ennek köszönhetően a kórházi kutatás már a hatvanas évek közepén élen járt a helyszíni reanimáció, a helyszíni anaesthesia, a tartós vénabiztosítás, később a helyszíni pacemaker és egyéb elektrotherápiák kidolgozásában, elterjesztésében, begyakoroltatásában. Igen korán alkalmaztuk a helyszínen a légzési és keringési újraélesztés különböző színtű eljárásait.[2] A shock, az infarctus, a ritmuszavarok, a agyi katasztrófák, a fájdalomcsillapítás és a lélegeztetés a rohamkocsi gyakorlatában lassan a napi tevékenység részét képezték. Az OMSZ fennállásának második évtizedére az ország összes rohamkocsija pacemakerrel, defibrillátorral, respirátorral, a speciális beavatkozásokhoz is alkalmazott gyógyszer-együttessel, sebészeti felszereléssel, csecsemők ellátásához szükséges eszközökkel, centrális vénabiztosításhoz szükséges felszereléssel rendelkezett.
Az 1954. március 29-én indított rohamkocsi-szolgálat első típusai a keletnémet IFA Phänomen, IFA Garant, az amerikai International, majd 1957-ben a Nemzetközi Vöröskereszt adományaként érkezett 2 db amerikai Dodge Job Rated és Opel Blitz gépkocsikkal sikerült modernizálni a roham járműparkot, melyek a Mentőszolgálat országszerte csodált darabjai lettek.

Forrás:
- Weborvos
- Jubileumi emlékkönyv a szervezett magyar mentés centenáriumán. Budapest, 1987,
- Debrődi Gábor (KRESZ Géza Mentőmúzeum)



Hozzászólás
A mentők első rohamkocsija Kulcsar Eva márc 28 : 19:22 Válasz erre
Hozzászólás: 3716


Mindenkori tisztelet azoknak az embereknek, akik arra esküdtek fel, hogy mások egészségéért munkálkodnak,
és esküjükhöz méltók is maradnak, bármelyik területen.
Köszönet azoknak is, akik a technikai feltételek biztosításában adtak kiemelkedően sokat, és jelentőset.


Kulcsár Éva



A mentők első rohamkocsija Juci márc 29 : 15:50 Válasz erre
Hozzászólás: 2217

Regisztrált: júl 21 : 10:52
Köszönöm Szabolcs, hogy új ismeretekre tehettem szert általad. Nem tudtam azt sem, hogy a világ első roham kocsija tőlünk ered. Ha Pécsett lennék, elmennék erre a jeles napra!

juci



Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezned. Jelentkezz be, vagy kattints ide a regisztrációhoz
Üdvözlet
Felhasználónév:

Jelszó:


Adatok megjegyzése

[ ]
[ ]

Online
Vendégek: 1
Tagok: 0

Tagok: 62
legújabb: ZsóFia

Chatbox
Üzenetek írásához regisztrált tagnak kell lenned - jelentkezz be, vagy regisztrálj



Isti
máj 17 : 09:21
Megtisztelve érzem magamat hogy ehhez a kitartó és kedves csapathoz tartozhatom! Köszönjük az értesítést kedves Évike!

Kulcsar Eva
máj 16 : 08:25
Kedves BodóKerti Tagok! Megfogyva bár, és ki-ki a saját terheit cipelve vagyunk itt még néhányan. Most ezt a kis maroknyi csapatot egy közelgő évfordulóra hívom: 2019. június kilencedikén LESZ TÍZ ÉVES ! ez a kedves kis virtuális hely , ahol sok szépet megtapasztalhattunk !

Isti
ápr 19 : 14:42
Áldott ünnepet kívánok a kert lakóinak és a kedves olvasóinknak Isti

Isti
jan 28 : 18:57
Einsten hagyatékában találták meg Bolyai relativitáselméletét!

klikk

Ha így nem olvasható kiollózom magát a szöveget!!!!


Isti
jan 04 : 11:34
Szeretettel köszöntök MINDENKIT az 2019.-.es évben! Isti

Isti
dec 28 : 08:20
Boldog névnapot kedves János !

Isti
dec 22 : 15:16
Kedves Nagyapó!
Köszönjük a figyelmességedet! Neked, a kertlakóknak és minden kedves olvasónknak Áldott karácsonyt kívánok Isti

nagyapó
dec 20 : 19:29
Istentől megáldott, békés, boldog Karácsonyt kívánok minden "kertbarátnak"!

Kulcsar Eva
júl 11 : 07:09

Akkor hát hajrá! Előre a további szépségek alkotása felé!
Mindenkinek örömteli alkotómunkát kívánok!

Isti
júl 09 : 18:41
S MI köszönjük meg Évike áldásos munkáját,ami minket is
érdemben segített! eme igen hosszú időn át!

Kulcsar Eva
júl 06 : 14:54
Köszönöm szépen.

timetour
júl 04 : 17:28
a te érdemed is, Éva!

Kulcsar Eva
jún 10 : 11:44
Kilenc éves a BodóKert!
Minden kitartó Tagunknak szívbéli köszönet!

Isti
máj 05 : 11:37
Nagy szeretettel köszöntjük az édesanyákat, nagymamákat s reményeim szerint a dédiket is.-))) a kert nevében !

Kulcsar Eva
ápr 30 : 07:09
Köszönjük az üdvözletet,
értékeljük a jöttödet.

Isti
ápr 21 : 19:34
Örülök hogy jelentkeztél kedves Tyme!

timetour
ápr 18 : 21:57
üdvözlettel a Kertlakóknak!

Isti
ápr 01 : 12:55
Áldott ünnepeket a kert lakóinak és a kedves olvasóknak!

nagyapó
jan 24 : 20:12
A vadászrészhez: Legyetek szívesek, hogy az elbénáskodott első feltöltést töröljétek. Nem tudom, hogyan sikerült rosszul feltennem... Ebben amúgy nagyon ügyes vagyok...

Kulcsar Eva
dec 31 : 18:11

B Ú É K !!!

Isti
dec 31 : 11:11
Köszönjük a kedvességedet drága Évike! NEKED, a kertlakóknak s a kedves olvasóknak békés új évet!:)

Kulcsar Eva
dec 27 : 05:06
Jöjjön hát az Ó-év vége,
legyen köztünk öröm, s béke!

Isti
dec 22 : 18:53
Áldott Karácsonyt, békés új évet kívánok a kert lakóinak és a kedves olvasóinknak sok szeretettel Isti

Kulcsar Eva
dec 18 : 07:48
Köszönjük a jó szót, a tiszteletet. Kívánunk mi is testi-lelki erőt, Áldást, Békességet!

nagyapó
dec 17 : 20:59
Vagyok, avagy csak vagyogatok. Ha jobban leszek, újra aktívabb leszek. Addig is békés Adventet, és Áldott Karácsonyt kivánok!


Oldal létrehozási idő: 0.1205 másodperc, 0.0775 lekérdezési idő. Adatbázis lekérdezés: 47. Memória használat: 947,816b